發布日期:2019-08-22
汽車工業走過一百多年的發展史,內燃機汽車技術已經非常成熟。發動機、變速箱、底盤懸掛三大件的技術已經非常穩定,可靠性與日俱增。然而再怎么耐造的汽車,畢竟還是一套結構復雜的機械,各種保養和使用不當而導致的機械損壞,隨時可能造成嚴重后果,輕則拋錨把你撂在半路,重則車毀人亡也不在少數,絕不可以掉以輕心。
因此,各位車主在汽車使用過程中就不可避免需要接觸保養及維修,偶爾可能通過各種資訊渠道或者口口相傳得知諸如“拉缸”“缺缸”,或者“操控”“NVH”等一堆晦澀難懂或者過于抽象的行業術語,甚至會聽到諸“鮑魚”“蝦須”一類行業“黑話”,聽得云里霧里,不知所云。也由于對專業保養、維修及汽車使用知識的缺乏,很容易就會掉進一個個消費“陷阱”里,被坑得毫無還手之力。
從這期開始,每周我們都會推出一期“有料汽車”,內容涵蓋維修、保養的實例“鑒賞”,歡迎各位車主或者準車主有事提點問題,無事學點知識,我們每期都將從提問中篩選同類問題,在下一期欄目中作案例分析,幫大家躲開大坑,安全用車,敬請關注。
廣告多打了兩句,下面正式開始第一期的案例分析,請看視頻。
案例圖解
①車況介紹:2016年年底購入,車輛在理論上仍在質保期。6月于高速公路上行駛過程中發動機突然熄火,將車拖至購車地的4S店進行修理。
注意:高速上汽車突然熄火有多危險,各位請自行去百度尋找相關視頻直觀感受一下,幸好本次事故并未造成人員傷亡意外。
②故障排除:車主行車時,儀表盤并沒有故障燈點亮現象,說明各種機件運作正常,機油并未出現明顯缺乏,且車齡與里程數都不高,可排除發動機本體故障導致損壞。
③故障結論:汽車在高速行駛途中突發故障,拆解后發現活塞連桿斷裂擊穿氣缸壁,導致發動機嚴重損壞停止工作。原因是高速行駛中,發動機轉速提高,扭力加大,由于機件間潤滑不足,形成較大的摩擦阻力,活塞從下止點向上止點做功過程中,活塞銷與連桿在低潤滑的劇烈摩擦中產生較大的反向作用阻力,兩力相撞導致連桿彎曲斷裂,直接插入氣缸內擊穿缸體導致發動機停止工作。由于排除了潤滑系統故障,因此問題應該在于所更換的機油質量不達標,無法在活塞銷和連桿之間形成有效的保護油膜,潤滑缺失導致瞬間巨大沖擊力引發故障。

(缸體嚴重爆裂)



實用建議
喜歡看頭文字D的車迷或動漫粉應該對下面這一幕有印象:
頭D第二季第6話第10分58秒至第19分07秒,藤原拓海的“秋名山最速86”就是因為長時間高轉速行駛超過發動機連桿、突軸機構的負荷,潤滑系統高溫高壓下失效導致機件過熱斷裂擊穿氣缸而引起發動機停止運動,后面這臺AE86只能通過更換更高轉速的賽用發動機續命——普通人做點普通事,買菜車別當賽車開。
針對上述情況,我們衷心建議:
①機油必須定期更換:又想馬兒跑,又想馬兒不吃草是根本不存在的,想省點錢,不如坐價值幾十萬的公交車,還配司機呢;
②必須選用合適機油:尤其是氣候不同的地區適用機油都有所不同,黏度過高或是流動性太好都可能讓車子不適應,只買對的,不買貴的,不是嗎?至于您的車適用哪款機油,看看汽車使用說明書,我說了也不算;(有想看如何選用機油的朋友,歡迎舉爪,在評論區留言)

③一定用合格的機油:這還用我說嗎?對啊,所以我會對你說很多小型汽修店(甚至一些黑心汽修廠)會給你換雜牌甚至冒牌機油嗎?你懂的。在各種打假帖網上橫飛的年代,你以為僅憑防偽碼就能辨別真偽?真罐裝假油了解一下。
④去專業維修廠保養:這也是廢話,哪家汽修廠會說自家不專業?這期的案例中,車主長期跑長途,經常都是去一些路過的汽修店自行保養,呵呵,結局嘛,有圖有真相。當然,這不是結局的全部——因為4S店保養記錄不全,哪怕在保修期,廠家拒絕保修,哪里修壞的找哪里;可是小維修店會告訴你,我們根本沒有維修記錄嗎,能告的告我去啊——這里不得不提保養不當影響汽車三包及維權難的幾個條件:不能提供相關的保養記錄,保養機構不具備保養服務資質,所用保養產品非合格產品并且不可追溯。這時候保養、維修過程記錄齊全,所用配件、輔料都有編碼全部在廠家備案且可追查的4S店優勢明顯,出問題躲是很難躲掉。不想啞巴吃黃連,就請勿貪小便宜。


還想了解哪些方面的汽車維修保養知識和問題?
歡迎評論區和我眉來眼去。
覺得好看,點個在看鼓勵我一下,我不會驕傲的:)
